PATRÓN YATE JULIO 2020 - CHARTER TERRANOVA (Distridial S.L.)

Realizar el test: PATRÓN YATE JULIO 2020

1.- Las señales fumígenas flotantes, deberán emitir humo de color muy visible en cantidad uniforme durante:

(I - SEGURIDAD EN LA MAR)

a- 5 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas

b- 1 minuto como mínimo, cuando flote en aguas bravas

c- 3 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas

d- Entre 1 y 2 minutos, según el estado de la mar

2.- Después del abandono de la embarcación, en el instante en que nos encontremos todos a bordo en la balsa salvavidas deberemos:

a) Ingerir pastillas contra el mareo y revisar el material existente

b) Hacer uso de las señales pirotécnicas

c) Repartir las raciones de agua y comida

d) Quitar los chalecos y comprobar el estado de la balsa

3.- Las bengalas de mano:

a) No pueden utilizarse bajo la lluvia

b) Pueden accionarse en eventos deportivos

c) Deben dispararse siempre hacia barlovento

d) Deben dispararse siempre hacia sotavento

4.- El desplazamiento de un buque es igual a:

a) El peso del volumen del agua desplazada por su carena

b) El peso de la mercancía y la tripulación desplazada

c) El peso del volumen de la mercancía desplazada

d) La relación entre la velocidad y el espacio recorrido

5.- El mecanismo empleado para sujetar los aparatos de emergencia (balsas, balizas, etc.) al buque de una forma segura, y que permite su disparo a flote automáticamente en caso de hundimiento se denomina:

a. Boza.

b. Enlace débil.

c. Zafa hidrostática

d. Boza hidrostática

6.- Durante el rescate efectuado desde un helicóptero a un buque de vela este debe:

a) Arriar las velas y apagar el motor

b) Izar las velas y arrancar el motor

c) Arriar las velas y arrancar el motor

d) Izar las velas y apagar el motor

7.- Las balsas salvavidas tipo SOLAS irán estibadas

a) En la gatera de proa

b) En un emplazamiento protegido y de fácil acceso

c) En la cubierta bajo llave para evitar una caída accidental de la misma

d) En un emplazamiento protegido, con una cadena y de fácil acceso

8.- ¿Qué es el “centro de gravedad" del buque?

a) El punto en el que se concentra la carga del buque

b) El punto donde se supone que está concentrado el peso del buque

c) El punto donde se supone que está concentrada la carga del buque

d) El punto crítico del buque

9.- En la organización a bordo de una balsa salvavidas, para combatir la hipotermia se debe:

a) Sacar la ropa mojada, escurrirla y volver a colocarla

b) Cerrar la capota de la balsa

c) Inflar el suelo de la balsa

d) Todas las respuestas son correctas

10.- El enlace débil de la zafa hidrostática se romperá

a) Cuando la balsa salvavidas se lance al mar

b) Cuando la embarcación comience a hundirse y se infle la balsa

c) Cuando la balsa salvavidas quede liberada

d) Cuando la balsa salvavidas se infle

11.- La humedad relativa se define como

(II- METEOROLOGÍA)

a. La relación entre la masa de vapor de agua y la masa de aire seco contenidos en una muestra de aire a una temperatura determinada

b) La relación entre la masa de vapor de agua contenido realmente en el aire y el que podría contener si estuviera saturado, a la misma temperatura

c) Valor que debe tomar la temperatura para que con la misma cantidad de vapor de agua se alcance el punto de saturación

d) Las respuestas b) y c) son correctas

12.- Dependiendo del proceso de formación:

a) Las nieblas de mezcla se producen cuando entran en contacto dos masas de aire de la misma naturaleza

b) Las nieblas de vapor se producen cuando una corriente de aire cálido incide sobre una superficie de agua fría .

c) Las nieblas de vapor se producen cuando una corriente de aire frío incide sobre una superficie de agua fría

d) Las nieblas de advección se producen cuando el aire cálido y húmedo se desplaza sobre superficies mas frías

13.- El viento de Euler es un viento en el que:

a )El rozamiento predomina sobre las demás fuerzas o efectos

b) El gradiente de la presién es equilibrado exclusivamente por la fuerza centrífuga

c) La única fuerza que actúa sobre el es el gradiente horizontal de presión

d) El gradiente de presión tiene que enfrentarse solamente con la fuerza de Coriolis

14.- La corriente que fluye por el Golfo de Cádiz es:

a) La corriente de las Azores

b) Una rama de la corriente de Canarias.

c) Una rama de la corriente de Portugal

d) La corriente del Golfo

15.- Por su altura, son nubes de tipo medias:

a) Los Altocúmulos

b) Los Estratocúmulos

c) Los Altostratos

dj Las respuestas a) y c) son correctas

16.- El punto de rocío se define como:

a) Valor que debe tomar la humedad absoluta para que con la misma cantidad de vapor de agua se alcance el punto de saturación

b) La relación entre la cantidad de vapor de agua contenida realmente en el aire y el que podría contener si estuviera o estuviese saturado, a la misma temperatura

c) Valor que debe tomar la temperatura para que con la misma cantidad de vapor de agua se alcance el punto de saturación

d) Las respuestas b) y c) son las correctas

17 .Un viento donde es predominante el rozamiento y, por Io tanto, despreciable el resto de parámetros como puede ser el efecto de Coriolis se denomina:

a) Viento de Euler

b) Viento antitríptico

c) Viento geostréfico

d) Viento ciclostréfico

18.- Las nieblas orográficas son:

a) Las que se generan cuando una corriente de aire cálido y húmedo se desplaza sobre una superficie mas fría

b) Las que se generan dentro de una corriente de aire que ascienden sobre las laderas montañosas o elevaciones del terreno

c) Las que se producen por el enfriamiento que sufre la atmósfera como consecuencia de la pérdida nocturna de calor

d) Todas las respuestas son correctas

19.- En relación at gradiente horizontal de presión:

a) Cuanto mayor sea la inclinación de las superficies isobáricas menor será el gradiente de presión tanto mas separada estarán las Iíneas isobaras

b) Cuanto menor sea la inclinación de las superficies isobáricas mayor será el gradiente de presión y tanto mas separadas estarán las líneas isobaras

c) Cuanto menor sea la inclinación de las superficies isobáricas menor será el gradiente de presión y tanto mas juntas estaran las líneas isobaras

d) Cuanto mayor sea la inclinación de las superficies isobáricas mayor será el gradiente de presión y tanto más juntas estarán las líneas isobaras

20.- El periodo de las olas es:

a) El tiempo entre el paso de dos crestas consecutivas por el mismo punto

b) El tiempo entre el paso de un cresta y un seno consecutivos por el mismo punto

c) El tiempo entre el paso de dos senos consecutivos por el mismo punto

d) Las respuestas a) y c) son las correctas

21.- Los círculos máximos que pasan por los polos son:

(III- TEORÍA DE NAVEGACIÓN)

a) Los paralelos

b) Los meridianos

c) El ecuador y los trópicos

d) Los trópicos

22.- El círculo polar ártico se encuentra en latitud:

a) 23°27' N

b) 23° 27' S

c) 66°33' N

d) 66°33' S

23.- La diferencia entre el ángulo que forma la línea de posición creada por la alineación de dos objetos reconocibles de tierra y el norte de aguja con la demora verdadera trazada en la carta de los dos objetos reconocibles en la carta nos da

a- Oposición

b- Enfilación

c- Corrección total

d- Declinación magnética

24.- El desvío producido en el rumbo por la acción del viento sobre la obra muerta se denomina

a- Deriva

b- Corrección total

c- Declinación magnética

d- abatimiento

25.- Debido at efecto del viento se produce un deslizamiento lateral a sotavento del barco siguiendo un rumbo denominado

a) Rumbo verdadero

b) Rumbo de superficie

c) Rumbo efectivo

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

26.- Publicación náutica que describen las costas con detalle, aportando información adicional a la proporcionada por las cartas es:

a- Corredera

b- Anuario de mareas

c- Libros de faros

d- Derroteros

27.- Medida del tiempo. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es la correcta?

a) El Tiempo Universal (TU) es el tiempo que hace que paso el sol medio por el meridiano de Greenwich

b) La hora oficial (Ho) es aquella que adoptan los diferentes paises por motivos ecónomicos

c) La hora legal o de huso horario (Hz) es aquella determinada en función del huso horario en el que nos encontremos

d) La hora civil del lugar (Hcl) es aquella referida al paso del sol por el meridiano inferior (MI) del observador

28.- Radar.¿Cómo calcularías la demora por medio del EBL con la presentación proa arriba?

a) La presentación proa arriba nos da la marcación y sabiendo el rumbo podemos calcular la demora

b) La presentación proa arriba nos da la demora directamente

c) La presentación proa arriba nos da la rumbo y abatimiento y con ello podemos calcular la demora

d) La presentación proa arriba nos da la demora de aguja, pasamos a demora verdadera

29.- ¿Qué es el GNSS?

a) Un sistema global de navegación por satélite utilizados para el posicionamiento y localización.

b) Un guía náutica de sistemas de situación utilizados para el posicionamiento y localización

c) Dispositivo general de navegación de los sistemas de socorro y búsqueda

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

30.- ¿Cuál de las siguientes siglas relaciona la separación entre el rumbo del buque y el que teniamos programado?

a) WPT

b) COG

c) SOG

d) XTE

31. Navegando el día 8 de Julio se obtiene Za de la estrella Polar 005°, se pide la Ct

(IV - PRÁCTICO NAVEGACIÓN)

a) 5°+

b) 0°

c) 5°-

d) 10°+

32.- El día 8 de Julio navegando a R°a S20E, dm 4°W, A 2°+ con velocidad 12,3 nudos a HRB 1640 se obtiene marcación a C. Trafalgar 068°br. A HRB 1715 se vuelve a observar el mismo faro marcándolo 128°. Se pide a/o a HRB 1640.

a) I=36°11,0“N L=006°10,1“W

b) l=36°10,0“N L=006°11,5“W

c) l=35°10,0“N L=006°10,1“W

d) I=36°04,8“N L=006°05,1“W

33.- A HRB 1130 el día 8 de Julio situado el barco al Sv de Pta. Carnero y distancia al mismo faro 4,4 millas se da rumbo para pasar a 2,6 millas de I. Tarifa, teniendo en cuenta que en la zona hay viento del SE que abate 8°, dm 2°W, A3°+. Se pide R°a para pasar a la distancia fijada de I. Tarifa

a) S81W

b) S74E

c) S63W

d) S77W

34.- A HRB 1220 navegando a R°a 355°, dm 3°W, 62°- con velocidad 9 nudos, se marca C. Espartel por el través de estribor y distancia al mismo faro 7 millas, teniendo en cuenta que en la zona hay corriente del E e Ihc 3,0', se navega en estas condiciones hasta HRB 1345. Se pide R°efe y Vefe

a) R°ef N y Vef 12,5 nudos

b) R°ef 013° y Vef 12,7 nudos

c) R°ef 005° y Vef 10,5 nudos

d) R°ef 010° y Vef 8,9 nudos

35.- El día 8 de Julio navegando al E/v con velocidad 14,5 nudos a HRB 1415 se obtiene Da a C. Espartel 214° y Da a Pta. Malabata 134°, dm 5°W, J\ 1°+. Situado el barco navega en las mismas condiciones teniendo en cuenta que entra en zona de corriente desconocida. A HRB 1455 se obtiene Dv a Pta. Cires 114° y distancia 3,3 millas al mismo faro. Se pide R° e Ihc de la corriente calculada

a) R°c 065° e Ihc 9“

b) R°c 066° e Ihc 6'

c) R°c NE e Ihc 6,3“

d) Ninguna respuesta es correcta

36.- A HRB 2140 la posición del barco es I-36°13,4“N L=005°15,0“W, situado navega a R°a 191° con velocidad 8,8 nudos, teniendo en cuenta que en la zona hay viento de levante que abate 6° y corriente de rumbo S30E e Ihc 2,5', dm 4°W, A 2°+. Se pide s/e a HRB 2300

a) I=36°11,0“N L=005°10,1’W

b) l=36°01,7'N L=005°18,7“W

c) I-35°59,3“N L=005°16,6“W

dj I-36°00,0“N L=005°18,1“W

37.- Derrota Loxodrémica (Resolución Analítica) El día 9 de Julio a HRB 2230 un barco se encuentra en I= 38°41,8'N L-009°26,2“W procede a navegar 120 millas a R°a 220° con velocidad 7,5 nudos, dm 2°W, 6 1°-. Se pide s/e después de navegar la distancia fijada

a) s/e a HRB 1430 del día 10 de julio l=37°06,0‘N L-010°57,7’W

b) s/e a HRB 1600 del día 10 de julio I=37°00,0'N L=008°30,2'W

c) s/e a HRB 1400 del día 10 de julio l=40°17,5“N L=010°57,2‘W

d) Ninguna respuesta es correcta

38.- Derrota loxodrémica (Resolución Analítica) Se pide la distancia navegada y el rumbo directo para la siguiente navegación: Coordenadas de salida: I- 41°21,4“N L= 017°33,5’W / Coordenadas de Ilegada: I= 39°12,0“N L=020°00,0“W

a) 170,9 nm y rumbo directo 220,8°

b) 150,4 nm y rumbo directo 232,5°

c) 146,5 nm y rumbo directo 135°

d) 2,8 nm y rumbo directo 221,5°

39.- El dia 8 de Julio de 2020 a Hof 2215 un yate se encuentra en el puerto de Sta. Uxía de Ribeira en una zona de sonda en la carta 5,25 metros, la presión barométrica es 1024mb. Se pide calcular la sonda en el momento.

HORA	ALTURA
04:35	3,30
10:51	0,60
17:02	3,10
23.01	0,85

a) 6,35 metros

b) 6,78 metros

c) 7,24 metros

d) 6,00 metros

40.- El día 8 de julio de 2020 un barco se encuentra en el puerto de Coruña en un lugar de sonda en la carta 3,4 metros, la presión barométrica es 1020 mb. Se pide calcular a qué hora oficial después de la primera bajamar se tendrá una sonda en el momento de 4,5 metros.

a) Hof 1111

b) Hof 1434

c) Hof 1230

d) Ninguna respuesta es correcta